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二胎车25万买谁?奥德赛对比新艾力绅

自从奥德赛经过此次换代后,销量相比老款有了明显提升。而同样出自本田的艾力绅也看到了这个机会,决定放弃现有的平台(高于奥德赛)使用奥德赛的平台,使其一改此前方正的外观,并更具时尚、商务气质。于是该选奥德赛还是艾力绅变成了一个比较难以抉择的问题。

网易汽车1月19日报道 东风本田全新艾力绅自从采用广汽本田奥德赛的平台后,两车在整体风格上有着很高的相似度。不过从更大面积的镀铬装饰,以及内饰更多木纹饰板来看,艾力绅似乎在营造商务气息上更下功夫一些,而奥德赛依旧是老老实实的满足家庭用户的需求。除了这些表面工夫的差别外,我们今天还将为大家介绍一些更深层次的差异。

● 奥德赛和艾力绅的定位如何?

推出中期改款后的奥德赛共有5款车型,全新艾力绅则推出了4款车型。正是奥德赛多出来的一款入门级车型,使其拥有了22.98-29.98万元的大跨度价格区间。而全新艾力绅24.98-30.98万元的价格区间基本上与奥德赛抛开入门级车型的价格相符。

 

其实这两款车目前的关系可以理解为缤智与XR-V的关系,都是同平台的产物,只不过通过外观/内饰/配置上的些许差异,来满足不同消费者的诉求。所以说目前奥德赛与艾力绅的定位也处在相同级别,再通过一定的差异来区分目标消费者。

● 奥德赛和艾力绅看起来都有哪些差别?

外观:艾力绅更“胖”,且镀铬条面积更大。

两车采用相同平台,所以在车身尺寸上的差异并不是很大,并且轴距完全一致。视觉效果上,感觉艾力绅要偏“胖”一些。并且中网以及侧身等都采用了大面积的镀铬装饰,比奥德赛来得更加夸张一些。感觉上艾力绅更具商务气息。

 

内饰:艾力绅木纹饰板更多,且扶手面积更大。

两车的中控台设计几乎完全一致,只不过艾力绅在副驾驶手套箱上侧加入了一块木纹饰板,作用无非也是让艾力绅显得更富档次感,不过木纹装饰这种东西也不是每个人都喜欢。此外,艾力绅主驾驶一侧的扶手面积也变大了,并且还为后排提供了小桌板功能,不过面积较小与常见的固定在前排座椅靠背后侧的小桌板不同。

奥德赛第二排的腿托一直被诟病偏短的问题在艾力绅上依然没能得到解决,不过后者在高配车型上为该功能加入了电动调节的方式,形式上要比奥德赛更高档一些。

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● 奥德赛和艾力绅同价位车型谁的配置更高?

在价格方面前文已经做过介绍,抛开奥德赛的入门级车型外,两车基本出在同一个价格区间里。不过两款车的顶配与次顶配车型在价格方面差异较大,达到了万元左右,所以接下来的配置对比中,我们挑出了价位相近的奥德赛豪华版 VS 艾力绅经典版和奥德赛智享版 VS 艾力绅舒适版。

1.奥德赛豪华版 VS 艾力绅经典版

这两款车的价格完全相同,配置上奥德赛只是多了倒车影像、电动调节/加热前排座椅这两项比较实用的配置,而艾力绅则带来了全景天窗(标配)、真皮方向盘、导航、后排独立空调、后排隐私玻璃等等,可见艾力绅从入门车型开始就对后排乘客的照顾相对周到一些。

反观奥德赛的倒车影像、前后倒车雷达、前排座椅电动调节/加热功能,都是为驾驶员提供舒适性的,而这对于家庭用户而言显然更有意义。

2.奥德赛智享版 VS 艾力绅舒适版

这两款26万元级别的车型差价只有3000元,奥德赛更贵一些。不过有意思的是,这两款车的配置对比中,相互的优势与前两款车型的对比结果几乎一致。依然是奥德赛更照顾前排乘客,而艾力绅则偏重后排的乘客。

目前奥德赛拥有1万元左右的市场优惠,而全新艾力绅由于刚上市不久目前不仅没有优惠,还需要加1万元的装饰才能预订(北京市场)。对于新上市的车型而言,经销商的这种行为还是能理解的,毕竟是商家嘛,谁跟钱过不去,如果您并不是非常着急购车的话可以等等,相信这种加价行为不会是常态的。

● 奥德赛和艾力绅的动力系统相同?

是的,两车的动力和传动系统完全相同,动力系统为本田的地球梦2.4升自然吸气发动机,传统系统是CVT无级变速箱。尤其是对全新于艾力绅而言这绝对是个好消息,老款艾力绅的动力是出了名的肉,此次升级则在动力表现上带来很大改善。

● 奥德赛和艾力绅的后期养护费用谁便宜?

由于两车采用相同平台,在养护费用上基本相当。首保免费,每5000公里一次保养,小保养的费用在550元左右。

▲ 总结

看到这里想必大家心里已经都有数了,奥德赛拥有售价更低的入门级车型,如果您只是想以最便宜的价格跨入中型MPV的门槛,那么它是个不错的选择,虽然配置偏低,但至少还保留了一侧的电动滑门,MPV的便利性还是得到了体现。

在更高售价的车型中,奥德赛与艾力绅则形成了鲜明的对比,配置上两车都有各自的优势所在,而奥德赛在配置上的优势都存在于前排,艾力绅配置的优势则都在后排。由此可见,两车的目标消费群还是有一定差异的,奥德赛更适合纯家庭用户,而艾力绅则显然定位更偏商用。

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