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美国悍马一族犹他州“狮子背”飙越野(2011-08-05 20:49)
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位于美国犹他州的这座石山酷似狮子。

位于美国犹他州的这座石山酷似狮子。
位于美国犹他州的这座石山酷似狮子。 1979年,美国国防部决定发展一种新型的1.25吨级车辆,代替陆军、海军陆战队和空降兵部队诸如M38、M151等两个系列标准机动性轻型车辆。 从上世纪70年代中期开始,狼狈退出越南战场的五角大楼官员们一面养精畜锐,一面重新制定新的武器发展规划,以图与前苏联重新争锋。“悍马”越野车就是这一时期的产物。 悍马一族来此越野胜地飙车。 1981年2月20日,美国陆军坦克汽车司令部向有意参与“高机动性多用途轮式车辆”项目的美国汽车企业发出邀请。27日,美国国内61家汽车生产企业蜂拥而至。 该车要尽可能降低装备质量,在不影响远程战略机动空运、空投尺寸要求的情况下,尽可能扩大该车的车内容积,以保障前沿作战部队士兵随身战备的搭载。 以适应在沙漠、沼泽、冻土融化等松软泥泞地面行驶。 考虑到车辆作战环境的复杂,新型车换装大型宽截面轮胎。 真正实现车辆全球作战地形适应能力,该车有必要加装中央充放气系统。 由于当时中央充放气系统结构复杂、造价较高,由车辆供应商和系统供应商进行技术合作,研制适合于轻型车辆的简易中央充放气系统,以降低车辆的整体造价。 首批车辆生产订单为2234辆,合同价值为5980万美元,全部车辆在1985年交付装备。第二批订单为15000辆,在1987年之前交付装备。到目前为止,“悍马”系列越野车总计超过了20万辆,其中军用型为16万辆左右,美军现役装备有10万辆左右。 在一份文件中,参与试验的技术官员是这样评价AMG汽车公司的“高机动性多用途轮式车辆”样车的:“设计优越,可靠耐用,运载能力超乎想象,达到预期的机动能力”。 1983年3月22日,美国陆军坦克汽车司令部宣布,AMG汽车公司的样车在进行3万多公里的多地形试验后,表现最佳获得了一致的认可。
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